5 mai 2017

Pourquoi ma porte de garage est-elle sortie de ses rails ?

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles une porte de garage peut sortir de ses rails et tomber par terre. Vous allez sûrement vous dire « Pourquoi ai-je besoin de savoir pourquoi ma porte de garage peut sortir de ses rails ? » Comprendre ce qui peut provoquer un tel évènement vous permettra de garder un œil ouvert sur ce problème potentiel qui peut survenir à tout moment.

Au départ, une porte de garage qui sort des rails est extrêmement dangereuse. Ceci peut vous causer de graves blessures. En sachant ceci, vous pourrez prendre les mesures préventives nécessaires pour vous garder, vous et vos proches, en toute sécurité avec l’utilisation de votre porte de garage. Voyons maintenant ces situations où on peut rencontrer ce genre de problème.

Porte de garage sortie de ses rails

La cause principale : vous l’avez heurtée avec votre voiture

Le cas le plus souvent rencontré lorsqu’une porte de garage est sortie de se rails, c’est que son propriétaire l’a heurtée avec son auto. Lorsqu’une porte de garage est heurtée par un véhicule, il endommage très souvent les deux sections du bas et il porte un coup à tout le système de porte lui-même. Sachez que l’auto n’a pas à rouler à très haute vitesse pour provoquer le pire… 5 à 8 kilomètre à l’heure (3 à 5 m/h) suffit ! Quelques roulettes vont sortir des rails, laissant la porte de garage dans une position assez précaire, souvent retenue par les câbles de levage de la porte.

Si cela vous arrive, la chose la plus sécuritaire à faire est d’arrêter le moteur de votre véhicule et de sortir du garage en toute sécurité. Puis, appelez un expert en porte de garage de votre région pour qu’il vienne remettre le tout en bon ordre. N’essayez pas de réparer le tout par vous-même.

Puis, il vous restera un ou deux appels à faire : votre courtier d’assurance pour votre auto et celui pour votre assurance habitation.

Les rails horizontaux ont plié sous le poids de la porte ou ils ne sont pas bien alignés

Le second cas le plus souvent rencontré est relié à la faible qualité des rails horizontaux installés à votre système de porte. Lorsque vous avez une porte de garage double, disons 4,9 mètres (16 pi) de largeur, il faut que vous sachiez que le poids total de la porte peut varier entre 100 et 185 kilos (225 et 400 lb). Si les rails horizontaux ne sont pas fabriqués d’un acier assez robuste pour supporter la porte, idéalement un acier de jauge 14 (0,073 po – 1,8 mm), en plus d’être renforcis d’une barre de fer angle de métal en forme de «L» inversé (2" x 2", épaisseur de jauge 13) pour empêcher les rails de courber vers l’intérieur, au moindre choc brutal que la porte peut subir, les rails vont plier et la porte tombera sur le plancher du garage.

L’autre situation reliée aux rails horizontaux, c’est que les rails ne sont pas parallèles et bien enlignés avec les rails verticaux. Ceci arrive souvent quand les boulons du support (en forme de triangle) qui soutient les rails horizontaux, sont desserrés. Ce qui fait en sorte que ce support chambranle à la moindre secousse de l’ouverture et de la fermeture du système de porte. À la longue, les rails finissent par ne plus être parallèles et les roulettes risquent de sortir des rails.

Une ou deux roulettes se cassent à l’usure

Si une ou deux roulettes de votre porte de garage se cassent suite à une trop grande usure prématurée ou qu’elles sont de faible qualité, cela peut entraîner une tension supplémentaire sur les autres roulettes de la ferronnerie. Cette tension peut faire en sorte que d’autres roulettes peuvent casser elles aussi ou sortir des rails. Et ça ne s’arrête pas là : un poids supplémentaire placé sur d’autres roulettes peut également faire plier les rails horizontaux, et vous devinez la suite. Il faut se rappeler que plus le poids de votre porte de garage est important, plus les conséquences seront importantes.

 

Il existe différents types de roulettes de porte de garage sur le marché. Chacune a une durée de vie différente. Il y a celles en nylon, en acier et en acier recouvert de nylon. Il est important de poser la question à propos du roulement à billes. Combien de billes devraient contenir la roulette d’acier ou en acier recouverte de nylon ? Idéalement, plus y en a, mieux c’est, en termes de performance et de durée de vie. Demandez au moins un roulement à 10 billes.

Il y a aussi ce que l’on appelle des roulettes «courtes» (longueur de la tige d’acier à laquelle la roulette est fixée) pour les portes simples, et « longues » pour les portes doubles (4,9 m ou 16&nbs;pi). Pour les portes doubles, il vaut toujours mieux faire poser des pentures doubles aux extrémités de la porte. La combinaison «roulette longue avec penture double» vous assurera une tranquillité d’esprit et un bon fonctionnement de votre porte de garage.

L’un des câbles de levage s’est cassé

C’est plutôt rare comme situation, mais cela peut arriver, surtout si votre porte de garage est âgée et que vous n’avez jamais fait faire de mise au point sur celle-ci. Les câbles de levage sont situés de chaque côté de la porte. Ce câble s’enroule dans des sillons d’un tambour, qui lui est fixé sur un tube d’acier, sur lequel repose le système de ressort de type Torsion. Si pour une raison ou une autre, l’alignement de la porte est déréglé, le câble va mal s’enligner dans le tambour, puis s’effilocher et casser sans trop d’avertissement.

cables de levage cassé

Lorsque l’un des câbles de levage se brise, il va mettre tout le poids de la porte du garage d’un seul côté. Autrement dit, la porte de garage ne pourra pas tenir tout son poids d’un seul côté. Cela se traduit normalement par le fait que l’un des côtés de la porte de garage se referme entièrement, tandis que l’autre reste dans les airs. Le poids étant débalancé, ceci peut entraîner la sortie des roulettes du système de rail.

La grosseur du câble est calibrée en fonction du poids de la porte. Donc, plus la porte est lourde, plus le câble doit avoir un diamètre élevé. Une inspection régulière des câbles de la porte de garage peut aider à éviter les bris. Demandez au spécialiste en porte de garage quel est le diamètre du câble. Un câble de levage de 7 brins, de 1/8 pouce de diamètre, convient bien à toute porte de garage résidentielle.

Si j’ai besoin d’un technicien pour inspecter ma porte de garage…

Consultez en tout temps un spécialiste en portes de garage de votre région. Il peut vous faire parvenir une soumission par courriel pour un appel de service, ou bien il se fera un plaisir de se rendre chez vous pour régler le problème que vous rencontrez avec votre porte de garage.

Si vous décidez de changer de porte de garage, ou pour vous donner un aperçu de ce que pourrait être votre nouvelle porte, utilisez un centre de design comme celui de Garaga ou jetez un coup d’œil à leur album photo.

Ajouter un commentaire

Texte brut

  • Aucune balise HTML autorisée.
  • Les lignes et les paragraphes vont à la ligne automatiquement.
  • Les adresses de pages web et les adresses courriel se transforment en liens automatiquement.