FAQ - Foire aux questions


  • En constructionEn savoir plus
  • Le coût d'installation dépend de la complexité du projet, de la distance du plancher au plafond et de l'installation ou non d'un ouvre-porte électrique. (...)En savoir plus Le coût d'installation dépend de la complexité du projet, de la distance du plancher au plafond et de l'installation ou non d'un ouvre-porte électrique. Ces variables ne sont que quelques-unes de celles qui auront une influence sur le prix. Surtout, exigez un installateur qualifié et demandez-lui des références de clients.  Pour une estimation du coût de votre projet, contactez notre service technique à info@garaga.com  
  • Il est très difficile de vous donner un prix budgétaire, car beaucoup de composantes entrent en jeu (...)En savoir plus Il est très difficile de vous donner un prix budgétaire, car beaucoup de composantes entrent en jeu. S'agit-il d'un changement de la porte de garage actuelle ou d'une nouvelle construction ? Faut-il enlever la porte existante ? Faut-il refaire le cadrage de la porte et le recouvrir d'un revêtement en aluminium ? Quel est le dégagement requis au-dessus de la tête de la porte de garage (pour déterminer le type de mouvement) ? Avez-vous une chambre à coucher au-dessus de votre garage (isolation de la porte et mécanisme pour réduire le bruit) ? Avez-vous besoin d'accessoires supplémentaires avec votre ouvre-porte électrique ?   À quoi sert exactement votre garage? Est-ce un stationnement pour vos voitures? Un lieu d'entreposage ? Un atelier de travail pour bricoler ou encore une salle de jeux pour vos enfants ?   Voilà autant de questions auxquelles il faut répondre pour déterminer vos besoins réels. D'ailleurs, l'achat de votre porte de garage ne constitue-t-il pas un investissement important pour vous?   Nous vous suggérons de communiquer avec l'un de nos distributeurs afin d'obtenir une estimation gratuite de votre projet ou complétez la demande de soumission.  
  • Les composantes qui ont un impact sur le prix de la porte de garage que vous prévoyez acheter peuvent être classées en 2 catégories.En savoir plus p.faq { font-family: 'Raleway'; font-style: normal; font-weight: 400; color: #000000; text-align:center; font-size: 9pt; line-height: 160%; } .hometipscontainer2 { background-color:#E7E7E7; -webkit-border-radius: 7px; -moz-border-radius: 7px; border-radius: 7px; padding-top:100px; padding-left:30px; padding-right:30px; margin-top:-100px; padding-bottom:30px; position:relative; z-index:1; } .PictureOnTop2{ margin-top:40px; position:relative; z-index:2; } Combien coûte une porte de garage ?Garaga offre plusieurs portes de garage installées à moins de 1000 $mais sachez que plusieurs composantes font varier le prix à l’achat.Les composantes qui ont un impact sur le prix de la porte de garage que vous prévoyez acheter peuvent être classées en 2 catégories.1- La constructionLA DIMENSION DE LA PORTEPlus une porte de garage est grande, plus elle coûte cher. La règle du « 2 fois plus grand = 2 fois plus cher » ne s’applique pas nécessairement non plus, puisque lorsqu’une porte est très large, il faut lui ajouter des barres de renforcement pour plus de solidité.LA FERRONNERIELa qualité des roulettes pour un système durable et silencieux, le nombre de cycles (ouverture/fermeture de la porte) garanti par le ressort, l’épaisseur des rails pour plus de solidité, le nombre de renforts sur la porte et la configuration du système de la porte (par exemple selon l’espace disponible au plafond) font varier le coût d’achat d’une porte. Un investissement de moins de 150$ permettra souvent d’obtenir le meilleur système disponible. L’ISOLATIONL’achat d’une porte isolée doit être considéré comme un investissement puisqu’elle permet de faire des économies d’énergie. Le prix de la porte varie selon sa valeur isolante et en plus d’avoir l’option d’une porte isolée au polyuréthane ou au polystyrène, l’efficacité du système de coupe-froid est aussi un élément très important. La meilleure qualité de coupe-froid proposée par Garaga représente moins de 75 $, un investissement rentable qui rapporte gros en hiver.L’ACIER OU L’ALUMINIUML’acier avec un fini grain de bois est le matériel le plus utilisé dans la fabrication d’une porte. Comparé à l’aluminium, l’acier est environ 30% moins cher. Toutefois, si vous achetez une porte en acier lisse, composée d’une tôle plus épaisse et plus lourde, attendez-vous à payez environ 50% de plus que pour un acier avec fini grain de bois.2- Le lookLE MODÈLESi vous choisissez une porte dont la conception comprend des moulures en PVC, ayez en tête que celles-ci doublent habituellement le prix de la porte d’acier. Aussi, si votre choix s’arrête sur un modèle embossé de style Champêtre, le coût peut augmenter d’environ 15%. LA COULEURGaraga offre des couleurs Standard et aussi des couleurs Premium qui ont de légers frais supplémentaires d’environ 70 $ à 150 $ pour une porte 9’x7’. Si la couleur que vous avez choisie n’est pas parmi les choix offerts, plusieurs distributeurs offrent le service de repeindre votre porte pour un extra au prix initial calculé au pied carré de la porte.LES FENÊTRES En plus d’apporter de la luminosité au garage, ajouter des fenêtres à la porte est un avantage incontesté pour améliorer le look d’une porte. Cet ajout peut augmenter l’investissement de 25% à 50%, dépendamment de la quantité de fenêtres que contient la porte, de leur valeur isolante et de la façon dont elles sont fabriquées.PLUSIEURS OUVRE-PORTES DE GARAGE INSTALLÉS À MOINS DE 500 $Comparés aux modèles offerts dans les magasins à grande surface, les ouvre-portes vendus par les professionnels sont plus silencieux, plus sécuritaires et plus durables. Leur prix, incluant l’installation, varie entre 350 $ à 500 $. L’ajout d’accessoires optionnels comme une télécommande ou un système d’entrée contrôlé à distance, peut coûter de 30 $ à 60 $ de plus.L’INSTALLATIONLa performance et la durabilité d’une porte de garage dépendent autant de la qualité de l'installation que de celle du produit. C'est pourquoi Garaga recommande de faire affaire avec un installateur professionnel pour vous assurer d’une tranquillité d’esprit et d’une installation sécuritaire.RÉNOVATIONLES TRAVAUX CONNEXESLors de travaux de rénovation, travailler avec un installateur professionnel permet d’avoir une bonne idée des frais encourus liés au changement d’une porte de garage tels que de démonter et débarrasser la porte existante, refaire le cadrage de la porte, recouvrir le cadrage avec une tôle d’aluminium, etc.Voyez tous les ouvre-portes Trouvez un distributeur EN CONCLUSIONQue vous cherchiez à comparer les options ou à fixer votre budget, beaucoup d'éléments sont à considérer. Pour cette raison, nous recommandons toujours de demander une soumission gratuite pour votre projet. Ceci demeure le moyen le plus efficace pour vous de savoir exactement le prix de votre futur achat.Obtenez une soumission  
  • Idéalement, 305 mm sont nécessaires afin de pouvoir utiliser une ferronnerie avec des ressorts de type torsion (...)En savoir plus Idéalement, 305 mm (12'') sont nécessaires afin de pouvoir utiliser une ferronnerie avec des ressorts de type torsion. Si vous avez entre 127 et 304 mm (entre 5'' et 12''), on utilisera un système à double rail pour dégagement réduit. Si vous désirez installer un ouvre-porte de garage électrique, ajoutez 51 mm (2'') en plus des mesures mentionnées.Torsion (1)Extension (2) Dégagement Type d'opération Dégagement Type d'opération0" à 5"Pas de possibilité (abaisser le cadre de la tête de porte)0" à 5"Pas de possibilité (abaisser le cadre de la tête de porte)5" à 12"Dégagement réduit (double rail horizontal)5" à 8 1/2"Dégagement réduit (double rail horizontal)12" et plusStandard (rayon de 12")8 1/2" et plusStandard (rayon de 10")Conversion: 1 po = 25,4 mm  1. Garaga recommande l'utilisation de ressorts à torsion pour un meilleur fonctionnement de la porte et pour plus de sécurité. 2. Garaga recommande l'utilisation de câbles de sûreté sur toute ferronnerie avec ressorts extension pour plus de sécurité. 3. Si vous avez plus de 15 pouces de dégagement, un rayon de 15 pouces est disponible sur demande.  Si vous ajoutez un ouvre-porte électrique: ajoutez 2 pouces (51 mm) au dégagement requis.
  • Si vous remplacez une porte existante, vous aurez certainement à remplacer certaines pièces, même si ce ne sont que des vis pour les pentures ou des roulettes usées. (...)En savoir plus Si vous remplacez une porte existante, vous aurez certainement à remplacer certaines pièces, même si ce ne sont que des vis pour les pentures ou des roulettes usées. D’autre part, il est presque sûr que vous aurez à changer le ou les ressorts puisque la dimension et la force de ceux-ci sont en fonction du poids de la porte, et que les poids des portes de bois, d’aluminium ou d’acier diffèrent énormément.Il est important de comprendre que les ressorts utilisés dans l’opération d’ouverture et de fermeture d’une porte de garage ont pour fonction de supporter la plus grande partie du poids de la porte. C’est donc dire qu’ils sont sous tension, et que tout relâchement brusque et incontrôlé est dangereux et peut provoquer de graves blessures. La première et plus importante étape dans la dépose d’une porte de garage est donc d’enlever la tension sur les ressorts. Ne jamais tenter d’enlever le système de ressorts, les pièces qui y sont attachées et les câbles sans avoir enlevé toute la tension du système de ressorts.LA DÉPOSE DES RESSORTS D’EXTENSION Dans le cas d’une ferronnerie avec ressorts d’extension, la tension sur les ressorts disparait presque totalement dès que la porte est entièrement ouverte. Ouvrez la porte complètement et bloquez-la dans cette position avec les serres ou les pinces-étaux serrées fermement sur le rail pour l’empêcher de se refermer. (Voir figure 1) Vous pouvez maintenant détacher les câbles et enlever les ressorts sans difficulté et sans danger. Enlevez ensuite les serres ou les pinces-étaux et refermez la porte. ATTENTION! Ne faites pas cette opération seul. Une porte non reliée aux systèmes de ressorts pèse tout son poids et la manoeuvrer seul peut s’avérer dangereux. Il est suggéré de placer un bloc de bois sous la porte avant de la refermer pour ne pas s’écraser les doigts. Vous pouvez maintenant défaire les panneaux de votre porte, en commençant par celui du haut. LA DÉPOSE DES RESSORTS DE TORSION Enlever les ressorts de torsion est un peu plus complexe. Vous devrez être particulièrement attentif aux instructions qui suivent, car le relâchement incontrôlé d’un ressort de torsion sous tension peut s’avérer très dangereux. Tout d’abord, verrouillez la porte en position FERMÉE. Vous pouvez utiliser le ou les verrous installés sur la porte, ou utilisez des serres ou des pinces-étaux comme dans la figure 1. Bloquez ensuite l’arbre du ressort avec des pinces-étaux appuyées sur le mur comme aux figures 2 et 22. Ensuite, introduisez une barre à remonter dans un des trous du collet vissé, TENEZ-LA SOLIDEMENT VERS LE HAUT, et dévissez les vis de pression qui y sont placées.ATTENTION! Dès que cette vis sera desserée, toute la tension du ressort sera transmise à la barre à remonter ; il ne faut pas donner de jeu à cette barre afin d’éviter une détente brusque du ressort. Laissez lentement le ressort se détordre vers vous, et introduisez l’autre barre à remonter dans le trou au-dessus; retirez celle du bas seulement lorsque celle du haut sera en place, et solidement tenue en main. Continuez le processus jusqu’à l’absence complète de tension sur le ressort. Répétez l’opération sur le deuxième ressort s’il y a lieu. Détachez les câbles et enlevez ensuite les serres ou les pinces-étaux. Vous pouvez maintenant défaire les panneaux de votre porte, en commençant par celui du haut. Figure2
  • Lorsque vous lavez votre véhicule dans l’entrée du garage (...) En savoir plus Lorsque vous lavez votre véhicule dans l’entrée du garage, pourquoi ne pas en profiter pour passer la brosse sur votre porte de garage. Utilisez un savon doux liquide et de rincez abondamment. Pour les taches tenaces, utilisez un détergent tout usage (Fantastic). Évitez les nettoyants abrasifs. Ne négligez pas l’intérieur de la porte, les saletés accumulées en hiver peuvent attaquer le lustre de votre porte à long terme. Si vous aimez vraiment votre porte et que vous désirez lui conserver son apparence originale, appliquez, une fois par année, une cire liquide automobile par une journée ombrageuse, pour en protéger le lustre et lui redonner de l'éclat.
  • Lubrifiez les roulettes, les pentures et toutes les parties mobiles (...)En savoir plus Lubrifiez les roulettes, les pentures et toutes les parties mobiles de la ferronnerie avec un lubrifiant pour métal (également disponible chez votre détaillant Garaga).Pour les rails, utilisez également un lubrifiant pour métal, principalement dans la courbure du rail. Il en va de même pour les ressorts. Appliquez le lubrifiant pour métal et essuyez le surplus avec un chiffon; vous prolongerez ainsi la vie utile de vos ressorts.
  • Procédez à la vérification de votre ouvre-porte au début de chaque saison. Assurez-vous que la porte s'ouvre et se ferme complètement (...)En savoir plus Procédez à la vérification de votre ouvre-porte au début de chaque saison. Assurez-vous que la porte s'ouvre et se ferme complètement. Fiez-vous aux instructions de votre manuel du propriétaire ou à votre détaillant Garaga si la porte refuse de parcourir toute la distance prévue. Libérer la porte de son lien avec l’ouvre-porte (tirez sur la corde). Ouvrez et refermez la porte manuellement. La porte de garage doit être équilibrée correctement. Vous devriez être en mesure de l’actionner avec deux doigts seulement. Si votre porte nécessite une force excessive, c’est qu’elle est déséquilibrée ou que votre ressort ne fait plus son travail. Si c’est le cas, faites appel au détaillant Garaga pour corriger la situation. Vérifier les détecteurs inverseurs de sécurité qui sont situés de chaque côté de la porte. La porte doit inverser automatiquement son mouvement si un objet ou une personne se retrouve entre les détecteurs.
  • Lorsqu'on parle d'une porte de garage écoénergétique, il ne faut pas seulement analyser l'isolant (...)En savoir plus Voir les informations sur le fichier: Panneau isolé Garaga 
  • GARAGA met à la disposition de sa clientèle un coupe-froid cache-vis avec coupe-bise à double lèvre de haute qualité, pouvant résister et garder sa flexibilité à des températures de - 30 °C. (...)En savoir plus GARAGA met à la disposition de sa clientèle un coupe-froid cache-vis avec coupe-bise à double lèvre de haute qualité, pouvant résister et garder sa flexibilité à des températures de - 30 °C. INSTALLATION (note: les vis ne sont pas fournies)Fermez la porte de garage.Mesurez et coupez la base et le coupe-bise à la longueur désirée.Assurez-vous que l'extrémité du coupe-bise est à égalité avec l'extrémité de la base.Commencez par le haut de la porte, non par les côtés.Placez la base du coupe-froid à plat sur le cadre de la porte, glissez-le vers le haut pour bien l'appuyer sur le cadre horizontal ; avancez-le ensuite vers la porte jusqu'à ce que les extrémités des deux lèvres du coupe-bise s'appuient bien sur la porte tout en maintenant la base du coupe-froid à plus ou moins 1/2" de la porte. Il ne faut pas écraser le coupe-bise sur la porte.Vissez et serrez une vis dans le premier trou de la base du coupe-froid en prenant soin de bien placer le coupe-bise sous la base du coupe-froid.Placez le coupe-froid parallèle à la porte, tendez et étirez bien le coupe-bise et placez la vis ; enlevez l'excédent de coupe-bise.Assurez-vous que le coupe-froid est bien parallèle à la porte et posez les autres vis.Placez des vis dans tous les trous de la base du coupe-froid. Ne pas serrer les vis à fond pour laisser à la base la possibilité de glisser un peu et de s'ajuster : c'est la raison des trous en long (slot) sur les bases. Placez les vis au centre des trous en long, non au bout, ce qui limiterait le mouvement dans une direction.Ne pas serrer les vis à fond pour ne pas écraser la base et ainsi provoquer une forme en « U » de cette base, ce qui résulterait en une pression anormale sur le cache-vis et pourrait le faire décrocher.Surtout, laissez un espace d'au moins 1/8 de pouce (3 mm) au joint supérieur, et le remplir de scellant (calking) de la même couleur que le coupe-froid. Ce calfeutrage absorbera l'expansion ou s'étirera pour combler l'espace en cas de contraction, selon les températures.Posez le cache-vis en insérant un côté du cache-vis dans la base et en poussant fermement l'autre côté.Procédez de la même manière pour les côtés.  Si vous vous êtes procurés les coupe-froid avec base d'aluminium au lieu de base de PVC, vous devrez percer des trous de 1/8" espacés de 12" pour les vis. Les vis pour fixer la base du coupe-froid au cadre ne sont par fournies. Nous vous suggérons d'utiliser des vis nº 8 x 1". Pour faciliter le glissement des coupe-bise sur la porte, vous devez lubrifier ceux-ci avec des produits à base de silicone. Un tel produit est disponible chez votre distributeur GARAGA. NE JAMAIS UTILISER UN PRODUIT À BASE DE PÉTROLE POUR LUBRIFIER VOS COUPE-BISE.
  • Vérifiez si l'espace estsuffisant pour que les poignées décoratives puisses circuler librement (...)En savoir plus
  • Consultez notre PDFEn savoir plus  Consultez notre PDF: Comment prendre les mesures
  • Préparer l'ouverture (...)En savoir plus Vous devez préparer l'ouverture en étant certain que la grandeur de l'ouverture corresponde à la grandeur de la porte. Regardez notre pdf pour plus d'informations: Préparation de l'ouverture 
  • Nous vous rappelons qu'il n'existe pas sur le marché de peinture alkyde (à l'huile) de fini mat. Afin de ne pas faire ressortir les inégalités du métal (...)En savoir plus Information généraleNous vous rappelons qu'il n'existe pas sur le marché de peinture alkyde (à l'huile) de fini mat. Afin de ne pas faire ressortir les inégalités du métal, il est conseillé d'utiliser des peintures au latex. Utiliser un pinceau de soies synthétiques (nylon/polyester) pour le contour du motif et un rouleau de 10 mm pour avoir une belle finition. Si vos clients veulent peindre leur porte d'entrée ou leurs fenêtres, ils pourront obtenir une couleur identique (à peu de chose près) à leur porte de garage GARAGA (voir la prochaine question). Nous avons utilisé Benjamin Moore, Sico et National - Laurentide mais vous pouvez faire de même avec toute autre bonne compagnie de peinture. Les étapes demeurent les mêmes. Quelques détaillants sont munis de machine électronique pour la prise de couleur. Un échantillon de tôle est alors nécessaire. Avant de repeindre toute porte de garage Garaga, nous vous invitons à consulter le document sur la Garantie à vie limitée.  PROCÉDURE À SUIVRE:1. Laver la surface de chaque panneau avec une solution de phosphate trisodique Polypred 771-137 pour enlever les contaminants graisseux et huileux ainsi que le farinage. Rincer parfaitement à l'eau claire et laisser sécher. 2. Dépolir la surface de chaque panneau avec un papier à sabler #220 afin de créer un profil d'adhésion. Éviter d'utiliser une laine d'acier. Dépoussiérer à l'aide d'un linge humide ou d'un aspirateur. 3. Un apprêt est nécessaire seulement dans les cas où l'émail est décollé et que l'acier est visible ou qu'il y a présence de rouille. Dans ces situations, appliquer une couche d'apprêt au phosphate de zinc : Sico (Corrostop Ultra beige 635-260 ou rouge oxyde 635-785), National - Laurentide (Dura-sol 545-062 (8545-91)) ou apprêt pour métal Benjamin Moore Série 163. Laisser sécher un minimum de 16 heures avant de recouvrir. 4. Appliquer 2 couches de peinture latex du fini et de la couleur de votre choix soit  SICONATIONAL / LAURENTIDEBENJAMIN MOORESurface de boisSeries 8112311-XXSeries N096 / AURA 632Surface de métalSeries 817545-OXYSeries N096 / AURA 632 Ces instructions sont données seulement à titre d'indication générale. Pour une application adéquate, nous vous demandons de consulter un détaillant spécialisé en peinture de votre localité.Eastman et Cambridge : comment repeindre les moulures1) Pour la surface d’acier a. Consultez le texte ci-dessus 2) Pour les moulures de PVC (blanc) a. Avant de peindre les moulures, il faut qu’elles aient été nettoyées de toute saleté, poussière ou tache de graisse. Utilisez une solution de phosphate trisodique (ex. : Benjamin Moore Poluyprep 771-137). Consultez un détaillant spécialisé en peinture et suivez bien les instructions indiquées sur le contenant.b. Bien rincer la surface avec de l’eau claire et attendre que la surface soit sèche.c. Utilisez une peinture de haute qualité de type alkyde (à l’huile) ou à l’eau (latex) avec un fini mat ou semi lustre.AVIS IMPORTANT : les couleurs foncées absorbent la chaleur (rayons du soleil). N’utilisez que des couleurs pâles ou moyennement foncées, dont l’indice d’absorption de la chaleur est inférieur à 56. Voici les codes de coloration des fabricants de peinture Sico, Benjamin Moore et National-Laurentide qui vous permettront de peindre vos portes d’entrée et vos fenêtres d’une couleur semblable à celle de votre nouvelle porte de garage GARAGA. Prenez note que ces formulations donneront un résultat différent en fonction du type de peinture utilisé (fini mat, semi-lustre ou lustré) et en fonction de la surface à peindre (en bois, en acier ou en aluminium). Il ne faut donc pas s’attendre à une correspondance exacte de la couleur avec celle de GARAGA. AVERTISSEMENT : Les codes de coloration ont été fournis par les services techniques des compagnies de peinture ci-haut mentionnées. Nous faisons tout notre possible pour les garder à jour. Si le détaillant de peinture n’est pas en mesure d’utiliser une des formules ci-dessous, demander à votre spécialiste GARAGA un échantillon de tôle et faites faire une lecture électronique de la couleur. Veuillez noter qu’en peinturant votre porte de garage, vous annulez la garantie de votre porte.  
  • Vous devriez être capable de lever votre porte sans aucune difficulté avec une seule main, et ce, peu importe sa grandeur ou le matériau utilisé (...) En savoir plus  Vous devriez être capable de lever votre porte sans aucune difficulté avec une seule main, et ce, peu importe sa grandeur ou le matériau utilisé. Si elle vous semble beaucoup plus lourde, c'est que vos ressorts ne font plus le travail de contre-balancement. Appelez un installateur qualifié GARAGA.
  • Songez-vous à ajouter un garage à votre propriété actuelle ? Envisagez-vous de convertir votre abri d'auto en garage ? (...)En savoir plus Songez-vous à ajouter un garage à votre propriété actuelle? Envisagez-vous de convertir votre abri d'auto en garage? Voilà une excellente idée! L'addition d'une telle structure s'avérera non seulement fort pratique, mais elle permettra également de hausser la valeur de revente de votre résidence. Mener à terme un projet de cette envergure exige une bonne dose de planification. Pour éviter de commettre de simples erreurs qui pourraient s'avérer coûteuses et pour s'en tenir au budget préalablement établi, prenez le temps de consulter un expert dans le domaine des plans de garage. Garage attaché à la maison  Avant Après Les principales étapes de planification pour la construction d'un garage attenant à la maison sont les suivantes :  Déterminer ses besoins. Vérifier la réglementation municipale (la dimension du garage fait partie intégrante des règlements municipaux). La plupart des municipalités ont des règles strictes concernant les superficies des garages, parfois en fonction de la grandeur de la maison et/ou du terrain. À titre d'exemple, il pourrait y avoir des marges de recul à respecter au moment de choisir l'emplacement ou même une hauteur maximale à considérer lorsque viendra le temps de faire la conception des plans. Effectuer la conception des plans avec l'aide d'un professionnel qui s'assurera de respecter vos besoins et la réglementation municipale. Obtenir le permis. Prévoir le financement. Examinons maintenant en détail ces principales étapes de planification.  1-Déterminer ses besoins Avant toute chose, déterminez le montant que vous désirez investir dans ce projet. Réfléchissez également aux raisons qui vous motivent à construire un garage et demandez-vous quel usage vous en ferez. L'utiliserez-vous pour garer des véhicules ? Servira-t-il d'espace de rangement ou d'atelier ? Y aménagerez-vous un établi ? Aurez-vous besoin de plusieurs prises de courant ? Une porte de service sera-t-elle requise ? Aurez-vous besoin de fenêtres ou de chauffage ? Avant d'aller plus loin dans la planification, communiquez avec le service d'urbanisme de votre municipalité afin de vous enquérir des normes qui régissent la construction d'un garage. À titre d'exemple, il pourrait y avoir des marges de recul à respecter au moment de choisir l'emplacement ou même une hauteur maximale à considérer lorsque viendra le temps de faire la conception des plans.  2-Déterminer les dimensions du garage Un des aspects essentiels de votre réflexion concerne les dimensions qu'aura votre garage. Un garage inutilement vaste réduira l'espace disponible sur votre terrain tandis qu'un garage trop petit vous limitera dans l'usage que vous désirez en faire. Règle générale, les dimensions extérieures minimales pour un garage simple sont de 12 pi de largeur par 22 pi de profondeur (3,7 m x 6,7 m) et de 18 pi de largeur par 22 pi de profondeur (5,5 m x 6,7 m) pour un garage double. Il s'agit toutefois là d'un minimum et beaucoup de gens opteront de l'élargir pour pouvoir ouvrir les portières du véhicule plus facilement et l'allonger pour y aménager un établi. En cas de doute, il est fortement suggéré de construire plus grand. Il sera pratique de compter sur un espace de rangement additionnel pour les vélos, la tondeuse, les outils de jardinage et les articles de sport, surtout qu'il est bien difficile de prédire quels seront vos besoins dans cinq ou dix ans. Si vous désirez garer votre automobile dans votre garage, rappelez-vous que les dimensions des véhicules varient considérablement. Par exemple, vous pourriez éventuellement remplacer votre sous-compacte par une fourgonnette version allongée. Votre garage pourra-t-il accueillir cette nouvelle acquisition sans que vous deviez réaménager l'intérieur du tout au tout? Faites une esquisse pour mieux visualiser l'aménagement de votre garage.  3-Faire la conception des plans Après avoir déterminé vos besoins et les dimensions de votre garage, consultez un spécialiste pour la conception des plans de construction. Ce dernier veillera à ce que le garage ne détonne pas sur la maison, mais qu'il devienne plutôt un complément. Un garage qui s'harmonise mal avec la maison, soit par sa dimension, son fini ou son architecture, pourrait même faire diminuer la valeur de revente de la propriété. Parmi les points que devraient avoir en commun le garage et la maison, on retrouve la pente du toit et le fini de la toiture, le revêtement extérieur ainsi que le type de portes et fenêtres.  4-Obtenir les permis auprès de la municipalité Maintenant que vous avez tous les éléments en main pour réaliser votre projet, retournez voir le service d'urbanisme de votre municipalité afin d'obtenir le permis de construction. Dans certains cas, vous pourriez également avoir besoin d'un permis pour alimenter votre garage en eau et en électricité. Il est important de respecter les exigences municipales à la lettre puisqu'un inspecteur vérifiera le tout après la construction. Si le garage ne correspond pas fidèlement au plan et aux normes municipales, il faudra alors, dans le meilleur scénario, modifier le bâtiment et, dans le pire scénario, recommencer la construction...  5-Prévoir le financement et la construction Puisque la construction d'un garage nécessite un investissement considérable, il faut prévoir une méthode de financement. Qu'il s'agisse d'obtenir un prêt bancaire ou d'augmenter l'hypothèque sur votre maison, votre institution financière sera en mesure de vous présenter les différentes options qui s'offrent à vous et de vous conseiller judicieusement. Vous devrez aussi décider si vous désirez confier les travaux à un entrepreneur général, embaucher des sous-traitants tout en assumant la gestion du projet ou même accomplir certaines des étapes de construction vous-mêmes. Si vous faites affaire avec un entrepreneur, vous pouvez lui demander d'obtenir le permis de construction auprès de la municipalité. De cette façon, il sera responsable d'apporter les corrections nécessaires pour que le garage respecte les normes applicables. Chose certaine, planifier la construction de son garage n'est pas un luxe, mais plutôt une étape cruciale qui maximisera les chances de succès du projet. Si vous comptez ajouter un garage attenant à votre maison, n'hésitez pas à communiquer avec le Service de rénovation de Dessins Drummond. Travaillant à partir de photos ou d'esquisses fournies par les clients, les professionnels de Dessins Drummond sont en mesure de vous proposer des idées, des conseils et des solutions de rénovation qui tiennent compte de vos besoins et de votre budget.  On peut joindre Dessins Drummond en composant sans frais, le 1 800 567-1413. Visitez le site Internet au www.drummondhouseplans.com  Garage détaché de la maison     Combien coûte un garage détaché de la maison ?Bien que le coût total puisse varier considérablement, on estime qu'il faut débourser au moins 45 $ le pied carré (480 $ le mètre carré) pour faire construire un garage détaché de la maison. Par exemple, pour un garage simple de 12 pieds de façade par 24 pieds de profondeur (3,7 m x 7,3 m), les frais de construction s'élèveront à environ 12 600 $. Dans le cas d'un garage double de 18 pi. x 24 pi. (5,5 m x 7,3 m), l'investissement se chiffrera à environ 19 500 $. À noter que ces prix approximatifs incluent les coûts de la main-d'oeuvre ainsi que l'isolation intérieure. Le prix de 45 $ le pied carré (480 $ le mètre carré) est valable pour un modèle de garage de base construit avec des matériaux standard. Pour obtenir des matériaux de meilleure qualité, il faut parler d'environ 55 $ du pied carré (590 $ le mètre carré). Il est important de préciser que ces montants comprennent uniquement la construction du bâtiment. Les frais reliés au raccordement du garage aux égouts, ou le pavage de l'entrée de garage, par exemple, constituent des dépenses additionnelles dont il faut tenir compte lorsqu'on établit le coût total du projet. La finition extérieure choisie pour son garage entraîne également une importante fluctuation des coûts. Si, pour des raisons esthétiques, on désire doter son garage d'une toiture s'apparentant à celle de la résidence ou reprendre certains détails architecturaux de la maison, le coût du projet augmentera. Dans le même ordre d'idées, un garage dont la façade ou même les quatre côtés sont faits de brique s'avérera nécessairement plus dispendieux qu'un modèle avec revêtement en PVC. Le coût d'un garage détaché de la maison varie en fonction de ses dimensions, mais également de la finition extérieure qu'on désire lui donner. Communiquez avec un technologue de Dessins Drummond pour la planification de votre futur garage, sans frais au 1 800 567-1413 ou visitez le site Internet au www.drummondhouseplans.com.
  • Oui. Si la porte a une superficie (...)En savoir plus  Oui. Si la porte a une superficie de plus de 14 mètres carrés, il est suggéré d'utiliser des rails verticaux avec un angle continu. Si la porte excède (14 pieds) 4270 mm de largeur, il est recommandé d'utiliser des charnières doubles.
  • Les ressorts de type « torsion » sont placés au-dessus de la porte. Ils sont plus sécuritaires (...)En savoir plus  Les ressorts de type « torsion » sont placés au-dessus de la porte. Ils sont plus sécuritaires et conviennent mieux aux portes doubles (largeur de 14 pi. et plus). Les ressorts à « extension » sont placés au-dessus des rails horizontaux et demandent moins d'espace de dégagement. Ils doivent toujours être munis de câbles de sécurité.
  • Pour connaître le nombre de cycles nécessaires, il vous suffit de calculer le nombre moyen d'opérations par jour, (...) En savoir plus  Pour connaître le nombre de cycles nécessaires, il vous suffit de calculer le nombre moyen d'opérations par jour, de le multiplier par 250 jours/année et de le multiplier à nouveau par 10 (10 ans étant la vie utile d'une porte). Vous choisissez alors entre des ressorts de 25 000, 50 000, 75 000 ou 100 000 cycles. Il faut noter que la largeur de la porte peut limiter ce choix. Demandez alors que les ressorts soient d'un maximum de cycles selon le type de manoeuvre de la porte désiré.
  • Tout dépend de la superficie de la porte et sa fréquence d'utilisation (...)En savoir plus  Tout dépend de la superficie de la porte et sa fréquence d'utilisation. Si la porte a une superficie de moins de 14 mètres carrés et que vous en faites une utilisation régulière (huit opérations et moins à l'heure), vous pouvez utiliser une ferronnerie dont les rails et les roulettes ont 2 po (50 mm). Pour toute autre situation, utilisez une ferronnerie de 3 po (76 mm). Assurez-vous également qu'elles soient soudées et non pas rivetées et que vos ferronneries portent la marque GARAGA.
  • Il y a certains points qu'il faut évaluer. En premier lieu, il faut regarder le côté pratique des choses (...)En savoir plus  Il y a certains points qu'il faut évaluer. En premier lieu, il faut regarder le côté pratique des choses. Si pour une raison ou pour une autre (ex.: problème mécanique) votre porte de garage de 16 pi de largeur ne peut s'ouvrir, il se peut que les deux voitures soient prises à l'intérieur du garage. Rencontrer la même situation en ayant 2 portes de garage, serait presque impossible. Vous aurez accès au moins à l'une des autos.   Un autre point: si vous demeurez à un endroit où la température est froide, une porte de garage double fait pénétrer plus d'air froid dans le garage qu'une porte simple.  Finalement, l'autre point est une question de design et de goût. Lorsque vous avez une porte de garage double, et que votre garage donne sur le même plan que la façade de la maison, la porte de garage devient un élément important du design de celle-ci. Il est plutôt préférable de mettre 2 portes simples, ce qui donne moins d'importance aux portes de garage, et d'avoir un plus bel équilibre entre les portes et le reste de la maison.   Y aura-t-il des coûts supplémentaires ? Non. Le prix de 2 portes simples est à peu près le même prix qu'une porte double. La différence se situera si vous désirez motoriser les 2 portes simples.
  • Demandez à votre installateur de vous remettre le manuel d'opération et d'entretien de la porte et de l'ouvre-porte électrique (...)En savoir plus  Demandez à votre installateur de vous remettre le manuel d'opération et d'entretien de la porte et de l'ouvre-porte électrique (s'il y a lieu). Prenez le temps de les lire. Assurez-vous d'avoir à votre portée le numéro de téléphone de l'installateur qualifié GARAGA.
  • Voici les codes de coloration des fabricants de peinture Sico, Benjamin Moore et National-Laurentide qui vous permettront de peindre vos portes d'entrée et vos fenêtres d'une couleur semblable à celle de votre nouvelle porte de garage GARAGA (...)En savoir plus Voici les codes de coloration des fabricants de peinture Sico, Benjamin Moore et National-Laurentide qui vous permettront de peindre vos portes d'entrée et vos fenêtres d'une couleur semblable à celle de votre nouvelle porte de garage GARAGA. Prenez note que ces formulations donneront un résultat différent en fonction du type de peinture utilisé (fini mat, semi-lustre ou lustré) et en fonction de la surface à peindre (en bois, en acier ou en aluminium). Il ne faut donc pas s'attendre à une correspondance exacte de la couleur avec celle de GARAGA. AVERTISSEMENT : Les codes de coloration ont été fournis par les services techniques des compagnies de peinture ci-haut mentionnées. Nous faisons tout notre possible pour les garder à jour. Si le détaillant de peinture n'est pas en mesure d'utiliser une des formules ci-dessous, demander à votre spécialiste GARAGA un échantillon de tôle et faites faire une lecture électronique de la couleur Voici les codes de GaragaPeintures:  BASE Benjamin Moore série N096 Formule Benjamin Moore série N096  (946 ml)BASE Benjamin Moore série 632 Formule Benjamin Moore série 632 (946 ml)BASE Sico Formule Sico (946 ml) BASE National-LaurentideFormule National-Laurentide (946 ml) Blanc1B BK 0.5 BB 0.25 MA 0.75 1XW1 14 + S2 14 + M1 1 + G1 0.5 501 A-1 + L-1 + M-1/2+ Q-120G-1 + W-2 + Z-1 Nordic 1B BK 0.5 TG 0.5MA 0.5 1X W1 10 + S2 20 + B1 0.125 + G1 0.0625 501L-1 + N-1/2 + Q-1 1/2 20G-1 + Q-2 1/2 + W-1 1/2 Ivoire1B YW 11.25 BK 0.75 MA 1.25 WH 101X Y3 1.5 + S1 0.25 + S2 14 + R1 2.75 + Y1 10 501 A-10 + Q-1 + Y-9 20R-11 + X-5 Gris 2B OY 6 BR 2 BK 11 WH 8 2X Y3 14 + S1 21 + W1 1x-26 + R3 1.25502 L-4 1/2 + Q-17 + V-C + Y-17 21 B-8 + S-11 + X-11 + Z-18 Brun universel4B OY 4 RX 8 BK 30  RD 20 WH 24X W1 2 + B1 2x-6 + R2 14 + R3 1x-25503L-16 + Q-C28 + S-42+ V-4 + X-1522 B-3 1/2 + X-C26 1/2+ Z-C18 Brun terra4B OY 20 BR 13 BK 1x-30 WH 74X Y3 28 + S1 2x18 + W1 5 + Y2 4 + R3 8503Q-40 + X-C10 + Y-34 22 B-13 1/2 + G-9 1/2 + X-C32 1/2 + Z-40 1/2 Bleu héron4B BK 9 BB 30 TG 6 WH 10 4X S1 18 + W1 18 + B1 2x-12 + Y1 6503 M-2C10 + Q-18  +V-14 22B-17 + D-2C5 + W-4 1/2 + Z-21 1/2 vert conifère 4B YW 3 OY 1x-8 BK 26 BB 1x-2 4X S1 4 + W1 6 + R2 14 + G1 2x-20 + Y1 13503 A-13 + N-C18 + Q-33 + Y-33 22B-6 1/2 + D-C4 + S-42 1/2 + X-43 Toundra2B OY 22 RX 2 BK 16 2X Y3 1x-7 + S1 27 + W1 6 + S2 5 + R3 3.5 503 Q-13 + S-2 + V-C40+ Y-24 21S-1C8 + Y-6 + Z-25 Savane2B OY 16 RX 1 BK 6.25 WH 28 2X Y3 29 + S1 14 + W1 1x-11 + R2 2 + G1 1502 V-40 + X-12 + Y-22 21 B-16 + S-36 1/2 + U-3 1/2 + Z-9 Blanc Tex1B BK 1 BB 0.25 GY 1 1X W1 16 + S2 11 + M1 0.125 + B1 0.3125 501 L-1/2 + M-1/2 + Q-1/2 20 G-1 1/2 + U-1 1/2 + W-1/2 Brun moka4B OY 17 RX 2.25 BK 30 WH 3 4X Y3 1x-15 + S1 2x-3 + W1 1 + S2 18 + R2 7 503 Q-C28 + S-10 + Y-C 22 B-9 + T-36 + X-1C + Z-1C Sable 1B OY 11.5 BK 2.75 RD 0.25 WH 41X Y3 12 + S1 1.5 + W1 11 + S2 12 + R1 1.5 501A-24 + S-1/2 + X-420 G-1 1/2 + S-8+ X-7 1/2 Argile2B OY 16 RX 2.5 BK 12 2X Y3 24 + S1 18.75 + R1 31502 Q-16 + R-12 + V-20 + Y-36 21 S-42 + Y-7 + Z-22 1/2 Sablon3B OY 31 RX 3.5 BK 1x-8.5 WH 104X S1 1x-3 + W1 1x + R3 4 + Y1 17503Q-44 + S-4 + V-40+ Y-36 22 B-47 1/2 + S-45 + Y-6 1/2 + Z-45 Blanc glacier1B OY 0.25 BK 0.75 BB 0.25 WH 4 1X W1 16 + S2 10 + M1 0.25 + G1 0.5 501L-1/2 + M-1/2 + Q-1/220G -1 1/2 + U-1 1/2+ W-1/2 Noir 4B OY 6 + RX 0.25 + BK 3x-23 4X S1 2x-12503A-10 + Q-1C45 + V-222Z-1C44 Surfaces de bois: Surfaces de métal: Sico Series 811 (latex mat d'extérieur) Series 817 (alkyde semi-lustré d'extérieur) National / Laurentide2311-xx 545-OXY Benjamin Moore Series N096 ou 632Series N096 ou 632 
  • Voici les codes de coloration des fabricants de peinture Sico, Benjamin Moore et National-Laurentide qui vous permettront de peindre vos portes d'entrée et vos fenêtres d'une couleur semblable à celle de votre nouvelle porte de garage GARAGA (...)En savoir plus  Voici les codes de coloration des fabricants de peinture Sico, Benjamin Moore et National-Laurentide qui vous permettront de peindre vos portes d'entrée et vos fenêtres d'une couleur semblable à celle de votre nouvelle porte de garage GARAGA. Prenez note que ces formulations donneront un résultat différent en fonction du type de peinture utilisé (fini mat, semi-lustre ou lustré) et en fonction de la surface à peindre (en bois, en acier ou en aluminium). Il ne faut donc pas s'attendre à une correspondance exacte de la couleur avec celle de GARAGA.AVERTISSEMENT : Les codes de coloration ont été fournis par les services techniques des compagnies de peinture ci-haut mentionnées. Nous faisons tout notre possible pour les garder à jour. Si le détaillant de peinture n'est pas en mesure d'utiliser une des formules ci-dessous, demander à votre spécialiste GARAGA un échantillon de tôle et faites faire une lecture électronique de la couleur. Voici les codes de coloration pour Garaga : cliquez sur l’un des logo ci-dessous :   Surfaces de bois: Surfaces de métal: Sico Series 811 (latex mat d'extérieur) Series 817 (alkyde semi-lustré d'extérieur) National / Laurentide2311-xx 545-OXY Benjamin Moore Series N096 ou 632Series N096 ou 632 
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  • Oui c'est possible (...) En savoir plus  Oui c'est possible.  Puisqu'une porte de garage Garaga est fabriquée sur le même principe qu'une porte d'entrée en acier. Il faut comprendre qu'en ajoutant des fenêtres, le poids de la porte est modifié. Il est donc possible que les ressorts qui servent de contrepoids doivent être changés. Par mesure de sécurité, toute modification devrait être effectuée par une personne qualifiée. Votre distributeur Garaga vous donnera tous les détails à cet effet.
  • Accumulation, sous forme de goutelettes d’eau ou de frimas, de la vapeur d’eau lors de son contact avec une surface plus froide que la température ambiante. (...)En savoir plus Le phénomène : Accumulation, sous forme de goutelettes d’eau ou de frimas, de la vapeur d’eau lors de son contact avec une surface plus froide que la température ambiante. Il importe dans un premier temps de bien réaliser qu’une porte de garage ne peut être aussi étanche qu’une porte d’entrée, et qu’elle fait face à des phénomènes différents :une porte de garage doit se dégager sur les 4 côtés pour s’ouvrir ;une porte de garage s’articule avec 4 panneaux, donc 5 endroits, plus les côtés de la porte, où l’air peut s’infiltrer ;les dimensions d’une porte de garage (entre 108 et 192 pouces de largeur) n’ont aucune commune mesure avec les dimensions d’une porte d’entrée (34”). La surface d’une porte de garage peut facilement être 4 à 5 fois celle d’une porte d’entrée, et offre ainsi une plus grande surface au refroidissement ;un garage est un endroit beaucoup plus humide qu’un vestibule de maison : neige et glace collées à une auto, bois de chauffage entreposé, mauvaise ou aucune ventilation, etc. Constat : Les traces de condensation peuvent apparaître à différents endroits, du côté chaud de la porte :à l’intersection des panneaux ;dans les bouts des panneaux, derrière les coupe-froid aux jambages ;sur le profilé d’aluminium du panneau du bas. Les solutions : Les sources de condensation (contact chaud-froid) ne pouvant être éliminées, Garaga inc. propose des solutions à l’avant-garde de l’industrie de la porte de garage afin d’en minimiser les effets :1. un joint d’étanchéité très efficace entre les panneaux, couplé d’un bris thermique (les tôles intérieures et extérieures ne se touchent pas) ;2. un coupe-froid de bas de porte en caoutchouc flexible qui s’adapte plus exactement aux inégalités du plancher. Le profilé d’aluminium au­quel est fixé ce coupe-froid est cependant conducteur de chaleur, ce qui peut causer de la condensation si l’air du garage est chargé d’humidité ;3. un large coupe-froid de caoutchouc est fixé au haut de la porte pour pallier à toute défaillance du coupe-froid extérieur normal (H-Tech) ;4. un coupe-froid extérieur à double lèvre, plus efficace qu’un coupe-froid ordinaire est recommandé, afin de bien arrêter les infiltrations d’air. On peut éliminer le surplus d’humidité d’un garage en laissant la porte ouverte quelques minutes; l’air froid s’engouffrant dans un garage en diminue le taux d’humidité très rapidement. Si vous disposez d’un déshumidificateur, utilisez-le, surtout pour les cas d’un garage nouvellement construit. Les portes de garage GARAGA sont des produits de très haute qualité. N’hésitez pas à contacter votre vendeur-installateur pour l’analyse et la solution de tout problème relié à votre porte de garage.AVIS : il est inutile « d’écraser » les coupe-froid extérieurs sur la porte. Ceci empêchera le bon fonctionnement de la porte. Pour un bon glissement des coupe-froid sur la porte, nous recommandons l’usage d’un lubrifiant à base de silicone. N’utilisez pas de «Vaseline» ou d’huile à base de pétrole.Température Extérieure (°C)Taux D'humidité Maximum Tolérable (%)-29-23-18-12-72025303540
  • Ce document est en anglais seulement. Il vous donne les grandes lignes (...)En savoir plus  Ce document est en anglais seulement. Il vous donne les grandes lignes quant à la façon d'utiliser votre porte de garage de façon sécuritaire pour tout les membres de votre famille. Liens: Garage Door System Safety Guideline 
  • Non, pas tout à fait. Le polyuréthane offre un facteur de résistance plus élevé (...)En savoir plus Non, pas tout à fait.  Le polyuréthane offre un facteur de résistance plus élevé (R:16 ou RSI: 2,8). De plus, comme le polyuréthane adhère fortement aux parois de la porte, vous obtenez une résistance en flexion deux fois supérieure à une porte en acier isolée avec du polystyrène (« Styrofoam ») expansée. Les portes d'entrée sont aussi isolées avec une mousse de polyuréthane. Le polystyrène est le matériau utilisé pour fabriquer des verres à café.  
  • Non. GARAGA recommande des rails de jauge 14, dont les attaches sont soudées (...)En savoir plus Non.  GARAGA recommande des rails de jauge 14, dont les attaches sont soudées (et non pas rivetées). De plus, exigez des roulettes dont le roulement est d'au moins 10 billes. Le nom GARAGA est estampillé sur les rails. Si vous voulez être certain de leur origine, vérifiez ce détail. 
  • Il arrive souvent que le garage se retrouve en dessous d'une pièce (chambre à coucher ou autre) où le bruit causé par l'ouverture de la porte pose un problème (...) En savoir plus  Il arrive souvent que le garage se retrouve en dessous d'une pièce (chambre à coucher ou autre) où le bruit causé par l'ouverture de la porte pose un problème.  Quoi faire ? Changer les roulettes d'acier pour des roulettes de nylon. Optez pour un ouvre-porte à courroie et non à chaîne. Si vous possédez déjà un ouvre-porte à chaîne, il existe des systèmes d'isolateur de bruit. Un ressort de type torsion sera moins bruyant et le choix d'une porte d'aluminium (porte moins lourde) réduira le bruit. Enfin, nous vous conseillons la lubrification régulière des roulettes et des rails.  Pour en savoir plus cliqué ici:www.cmhc-schl.gc.ca/publications/fr/rh-pr/tech/99110.htm 
  • Il est toujours préférable d'opter pour l'ouvre-porte électrique (...)En savoir plus Il est toujours préférable d'opter pour l'ouvre-porte électrique. Il existe des ouvre-portes électriques de type "central" et de type "de côté". Quand vous le pouvez, faites installer un ouvre-porte tri-phasé avec le plus haut voltage possible. Si vous désirez opérer votre porte manuellement, demandez à ce que l'on vous installe un palan à chaîne (si la porte est plus haute que 12 pieds (3660 mm)). Pour ce qui est des accessoires de sécurité, discutez-en avec un installateur qualifié GARAGA. 
  • L’enregistrement de la garantie de votre porte de garage Garaga ou de votre ouvre-porte CarGo (...)En savoir plus L’enregistrement de la garantie de votre porte de garage Garaga ou de votre ouvre-porte se fait via notre site web. Suivez ce lien pour enregistrer votre garantie : http://www.garaga.com/ca/fr/enregistrez-la-garantie/
  • Nous vous invitons à consulter la liste complète de nos distributeurs pour connaître celui situé le plus près de chez-vous (...)En savoir plus Nous vous invitons à consulter la liste complète de nos distributeurs pour connaître celui situé le plus près de chez-vous. Garaga a des distributeurs à travers le Canada, dans le Nord-Est et la région des Grands-Lacs aux États-Unis et dans différents pays à travers le monde.
  • Pour chacun des modèles de porte résidentielles, le guide d’installation est téléchargeable sous l’onglet « Spécifications techniques » (...)En savoir plus Pour les portes de garage :Pour chacun des modèles de porte résidentielles, le guide d’installation est téléchargeable sous l’onglet « Spécifications techniques » de chaque page produit ou au bas de la page d'accueil.Néanmoins, vous pouvez également télécharger le guide d'installation pour les portes de garage résidentielles ici.Pour accéder aux modèles de portes résidentielles : http://www.garaga.com/ca/fr/portes-de-garage/residentiel/
  • Le numéro de série d’une porte de garage Garaga se situe sur la surface intérieure au garage (...)En savoir plus Le numéro de série d’une porte de garage Garaga se situe sur la surface intérieure au garage du panneau le plus près du sol, au coin inférieur droit. 
  • Le numéro de série est situé sur le boîtier de plastique recouvrant l’ouvre-porte (...)En savoir plus  Le numéro de série est situé sur le boîtier de plastique recouvrant l’ouvre-porte.  
  • Profitez du programme LogiRénov lors du remplacement de votre porte de garageEn savoir plus p.faq { font-family: 'Raleway'; font-style: normal; font-weight: 400; color: #000000; text-align:center; font-size: 9pt; line-height: 160%; } .hometipscontainer2 { background-color:#E7E7E7; -webkit-border-radius: 7px; -moz-border-radius: 7px; border-radius: 7px; padding-top:100px; padding-left:30px; padding-right:30px; margin-top:-100px; padding-bottom:30px; position:relative; z-index:1; } .PictureOnTop2{ margin-top:40px; position:relative; z-index:2; } Est-ce que le remplacement de ma porte de garage est un projet admissible pour l’application du crédit d’impôt LogiRénov ?  PROJET ADMISSIBLE POUR QUI ?Le remplacement d'une porte de garage pour un garage intégré ou attenant à la maison fait partie de la liste des travaux reconnus par LogiRénov. Un garage est considéré comme intégré ou attenant à la résidence s'il partage, en tout ou en partie, un mur avec la résidence ou si son toit est relié à la résidence. Le nouveau crédit d’impôt LogiRénov s'adresse à tous les propriétaires résidentiels qui feront exécuter des travaux de rénovation à leur résidence principale par un entrepreneur qualifié, après le 24 avril 2014 et avant le 1er juillet 2015. Les particuliers auront jusqu'au 31 décembre 2015 pour faire réaliser et payer leurs travaux de rénovation. AIDE FINANCIÈRE ACCORDÉEL'aide financière accordée aux Québécois est de 20 % de la partie des dépenses admissibles qui dépasse 3 000 $, pour un montant maximal d’aide financière accordée de 2 500 $. Consultez la liste complète des travaux reconnus pour le crédit d’impôt remboursable LogiRénovDétails complets du programmeAutres sources d’informationFinalement, Stéphanie Grammond signe les articles « LES PETITES COLLES DES CRÉDITS À LA RÉNOVATION » et « RÉNOVATION : LES FLEURS ET LE POT » publiés dans La Presse. Ces articles contiennent une information vulgarisée et répondent à plusieurs questions sur les programmes ÉcoRénov et LogiRénov.Soumission gratuitePour avoir une estimation des coûts de votre projet de porte de garage, demandez une soumission gratuite en ligne, et ce, sans obligation de votre part.
  • Vous devez d’abord enregistrer votre garantie sur la page de garantie (...) En savoir plus Vous devez d’abord enregistrer votre garantie sur la page de garantie. Par la suite vous pourrez apprécier la performance et la beauté de votre porte pendant de nombreuses années. Votre porte demande toutefois un peu d’attention pour assurer votre tranquillité d’esprit à long terme. La porte de garage est le plus gros objet mobile de votre maison. Au dessus de votre voiture toute neuve, des vos têtes et de celles de vos enfants, se balancent près de 100 kilos de métal et d’isolant, solidement ancrée au plafond de votre garage. Nous recommandons d’entretenir les panneaux de porte, les coupe-froid, les rails, les pentures, les roulettes, les ressorts et votre ouvre-porte de façon annuelle.
  • Il suffit de souffler le cadre intérieur de la porte de l'équivalent de 1 3/4 pouces pour pouvoir glisser le coupe-froid du cadre extérieur, derrière l'arche (...)En savoir plus Il suffit de souffler le cadre intérieur de la porte de l'équivalent de 1 3/4 pouces (45 mm) (l'ajout d'un deuxième 2" X 6" plus l'épaisseur d'un contreplaqué de ¾ de pouce) pour pouvoir glisser le coupe-froid du cadre extérieur, derrière l'arche. Le coupe-froid de cadre pourra ainsi jouer son rôle d'étanchéité sur toute la porte. Il ne faut pas oublier que les baguettes de plastique qui retiennent le coupe-froid à double lame ne sont pas flexibles au point de les plier pour épouser l'arche en question. Le cas est encore plus grand pour une porte de faible dimension (ex.: 8 pieds de largeur).Il y a aussi la possibilité de faire une fausse arche (épaisseur de plus ou moins 1 pouce) qui ne vient pas déranger l'installation des coupe-froid sur la porte.  
  • Les coupe-froid de cadre extérieur sont un item qu'il ne faut pas négliger (...)En savoir plus Les coupe-froid de cadre extérieur sont un item qu'il ne faut pas négliger. Un coupe-bise à double lame est ce qui est le plus efficace. Analysez aussi les coupe-froid entre chaque section. Sont-ils munis d'un bris thermique? Quel type de coupe-froid vous est offert sur la porte? Et en haut de la porte? 
  • Tout dépend de l'épaisseur de l'acier. Soyez vigilant sur ce point (...)En savoir plus  Tout dépend de l'épaisseur de l'acier. Soyez vigilant sur ce point. Exigez l'épaisseur en millimètres et non pas en jauge. Il faut aussi tenir compte de l'impact; un véhicule qui percute une porte à 10 km/heure abîmera la porte de façon importante, que celle-ci soit en acier ou en aluminium.
  • Il existe différents type de mouvement pour une porte commerciale ou industrielle (...)En savoir plus Il existe différents type de mouvement pour une porte commerciale ou industrielle. Lorsque l'on parle d'un mouvement « Standard », voici les espacements de dégagement nécessaires selon le type de ferronnerie :  Type  Rayon de 12 po  Rayon de 15 po  2 po commerciale Porte de 8 à 12 pi de haut 12 po n.d.  2 po commerciale Porte de plus de 12 pi de haut et plus 13.5 po 15 po 3 po industrielle n.d. 15 po  Note : si vous utilisez un ouvre-porte de garage électrique avec chariot (central), ajoutez 2 ½''. IMPORTANT : n'utilisez pas une ferronnerie « Standard » si l'espace de dégagement au-dessus de la porte est plus de 24 pouces. Utilisez une ferronnerie avec une « Sur-élévation ».  Par contre l'espace minimum requis pour l'utilisation d'une ferronnerie à dégagement réduit (« Low headroom ») : Type Dégagement réduit arrière Dégagement réduit avant   2 po Commerciale Porte de 8 à 12 pi de haut 4 po8 po  2 po Commerciale Porte de plus de 12 pi de haut et plus 4 po10 po 3 po Industrielle11 po13 poNote : si vous utilisez un ouvre-porte de garage électrique avec chariot (central), ajoutez 2 ½''.
  • Pour une porte de 2440 mm à 3660 mm, un moteur de 1/3 C.V. est suffisant. Pour 4270 mm et plus, utilisez un moteur de 1/2 C.V (...)En savoir plus  Pour une porte de 2440 mm à 3660 mm, un moteur de 1/3 C.V. est suffisant. Pour 4270 mm et plus, utilisez un moteur de 1/2 C.V. N'oubliez pas qu'il est très important que votre porte soit toujours bien balancée. Son "poids mort" doit être de 3 à 4 kilogrammes; l'ouvre-porte ne fait que remplacer la force humaine.
  • Voici les nouvelles correspondances de couleurs pour : (...)En savoir plus Voici les nouvelles correspondances de couleur pour :Les modèles H-Tech, Top Tech, G-1000, G-2000, G-3000/3005 :Couleurs GARAGACorrespondance à GENTEK et RÉSIDENTIEL (Canada)BlancCorrespond au Blanc SG # 110 de RÉSIDENTIELNordicSemblable au Blanc glacier # 429 de GENTEKSemblable au Blanc LG # 801 de RESIDENTIELIvoireSemblable au Ivoire # 502 de GENTEK ouSemblable au Ivoire # 302 RESIDENTIELGrisAucune correspondance avec GENTEK ou RESIDENTIELBrun universelCorrespond au Brun universel # 331 de RESIDENTIELBrun terraCorrespond au Brun Commercial # 562 de GENTEKToundraCorrespond au Kaki # 559 de GENTEK SavaneCorrespond au Café # 538 de GENTEKBleu héronCorrespond au Bleu Héron # 54 de RESIDENTIEL Blanc tex (Top Tech / G-2000)Semblable au Blanc glacier # 429 de GENTEK etSemblable au Blanc LG # 801 de RESIDENTIEL Les modèles Cambridge, Eastman, North Hatley, Stratton 138, Standard +, Acadia 138, Série Alterna, G-5000, G-7000, G-8000 :Couleurs GARAGACorrespondance à GENTEK ou RÉSIDENTIEL (Canada)Blanc glacierSemblable au Blanc glacier # 429 de GENTEKSemblable au Blanc LG-801 de RESIDENTIELBrun métroPour la Série Alterna seulement Aucune correspondance avec GENTEK ou RESIDENTIELBrun mokaCorrespond au Brun commercial # 562 de GENTEK ArgileCorrespond au Argile # 913 de RESIDENTIELProche du Kaki # 559 de GENTEKSableProche du Amande # 532 de GENTEKSablonCorrespond au Sablon # 547 de GENTEKCharbonCorrespond au Charbon # 523 de GENTEKVert conifèreCorrespond au Vert Bonneville # 598 de GENTEKNoyer américainAucune correspondance avec GENTEK ou RESIDENTIELNoirCorrespond au Noir # 525 de GENTEKArgentAucune correspondance avec GENTEK ou RESIDENTIEL MESSAGE IMPORTANT: la peinture réagit de façon différente si elle est appliquée sur une tôle d’aluminium ou d’acier. De plus, le fini semi-lustre de nos peintures (cuite, polyester) et surtout l’effet grain de bois (aluminium = rustique; acier = léger) trompent l’œil. Il faut donc s’attendre à une légère différence dans la couleur.
  • Considérez votre porte de garage comme une composante importante de votre maison (...)En savoir plus Considérez votre porte de garage comme une composante importante de votre maison et consacrez-lui quelques minutes à chaque année pour assurer sa fiabilité à long terme. Si vous êtes trop occupé, un détaillant Garaga Experts pourra le faire à votre place. Pour des frais minimes, l’Expert Garaga procédera à une vérification en 10 étapes, fera une lubrification de votre système de porte et effectuera les ajustements nécessaires.
  • Pour une porte de garage de petite dimension (moins de 3660 mm de large), les deux alliages s'équivalent (...)En savoir plus Pour une porte de garage de petite dimension (moins de 3660 mm de large), les deux alliages s'équivalent. Pour une porte de plus de 4270 mm, l'aluminium a un grand avantage: sa légèreté. Le mécanisme d'ouverture durera ainsi plus longtemps et vous épargnerez sur les coûts d'entretien. Pour les portes de 3660 mm et moins cependant il y a peu de différence entre l'aluminium et l'acier. Notez enfin que l'aluminium est recyclable.
  • L'émission « Comment c'est fait » diffusée sur le Canal Z, a présenté un reportage sur les différentes étapes de fabrication d'une porte de garage Garaga (...)En savoir plus  L'émission « Comment c'est fait » diffusée sur le Canal Z, a présenté un reportage sur les différentes étapes de fabrication d'une porte de garage Garaga. Nous vous invitons à visionner un court extrait de ce reportage pour découvrir les secrets des portes les mieux construites au Canada. (Durée : 1 min 30)  «Comment c'est fait» est une émission qui nous fait découvrir les secrets de la fabrication d'objets de consommation courante. Les reportages, présentés par Jean-Luc Brassard, révèlent, de façon dynamique, les processus de fabrication de produits de tous les jours. Pour plus de détails sur l'émission, visitez www.howitismade.net 

 

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